重要進展！舊山線鐵橋古蹟審議現勘及公聽會

文：王彥翔（Wang, Yenhsiang）

舊山線是台灣縱貫線鐵路最後通車的路段，今日觀其地形，當時工程困難度可想而知。而其中的魚藤坪橋和內社川橋更是經典，縱貫線通車時發行的紀念明信片上頭也特別以內社川橋作為代表景觀，可見其歷史意義。

雖然很可惜地，這兩座大橋在1935年的大地震中震毀，但重建時都採用1930年代已然成熟的鐵筋混凝土技術，提升了耐震和耐重標準，至今不但未若大安溪或大甲溪橋曾抽換鋼樑，甚至直到近年仍可行駛火車，非常難能可貴。

文資價值無庸置疑的這兩座鐵橋，至今仍無法定文化資產身分，橋墩上滿是缺乏公德心的遊客刻字塗鴉的痕跡，不但沒有罰則，文化單位也難以介入維護。學會遂於今年4月提報兩座鐵橋進入文化資產審議，希冀能指定古蹟，並進行保存維護。

苗栗縣文化觀光局排定於5月4日進行現勘，學會亦派員到場陳述意見。出席的文資委員多為地方文史工作者，對於當地歷史都有相當了解。文資委員也親自走上兩座鐵橋的橋台仔細觀察，並一致認同其文資價值。過程中，台鐵代表亦詳細補充兩座鐵橋的歷史及運用情形，本會也相當肯定台鐵的用心維護。

 

文觀局依據文資法程序於9月7日在三義鄉公所舉行公聽會，收集在地民眾意見。會中並無反對古蹟指定的聲音，本會也利用此場合重申兩座鐵橋的重要性、必須指定古蹟的理由等，並表達維護橋梁讓火車繼續行駛，應成為一個指定古蹟時不能忘記的課題。席間，對於鐵道遺產熟悉的文資委員亦同意本會對於兩座鐵橋復駛火車的看法。希望苗栗縣政府在肯定其歷史價值的同時，也應該認真思考未來如何在復駛火車的前提下進行活化再利用！